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時間:2018-11-04來源:作者:現采網編
社“重慶公交墜江事件”,牽動了所有人的心。車上目前無一人生還。在打撈的時候,一名潛水員找到一名3歲小孩遺體,當場就哭了。公安機關通過恢復公交車的SD卡數據,再現了現場情況。起因竟然是乘客自己坐過站后,要求司機停

搶奪司機方向盤,這次全國人都怒了!沒有人是旁觀者和無辜者!

2018-11-03 22:45    來源:健康時報社

“重慶公交墜江事件”,牽動了所有人的心。車上目前無一人生還。在打撈的時候,一名潛水員找到一名3歲小孩遺體,當場就哭了。

公安機關通過恢復公交車的SD卡數據,再現了現場情況。起因竟然是乘客自己坐過站后,要求司機停車。并與司機發生爭吵,最終廝打在一起,然后公交車沖出車道,掉入橋下江水中。

調查結果出來后,讓人心痛、無語、悲憤……公布視頻中,公交車掉落時候的尖叫聲,刺痛了每個人的心!

這種程度的恐怖,早就不是第一次發生了,它正在我們身邊,每天真實地上演。這不是第一次!

-1-

在重慶公交墜江第二天,10月29日上午,北京一公交車內,一乘客因為坐過站要求停車,被拒絕,竟然將整箱奶“砰”地砸向司機。然后公交車偏離正常行駛方向,與一小車發生剮蹭。

-2-

今年4月20日,一輛由衡陽開往長沙的大巴車在發生男子強搶方向盤的緊急情況時,車上乘客一怒而起將其制服。男乘客為了制止其危險行為,一腳向其飛踹過去,化險為夷。

-3-

2015年12月15日,還是重慶萬州的22路公交車,還是因為坐過站,女子與司機爭吵后搶奪方向盤,公交車撞上行道樹。

-4-

2018年7月4日,福建一男乘客因為乘公交時候多投幣兩元錢,怪司機亂收費,上前搶奪方向盤,公交車撞上了隔離護欄。

-5-

2017年9月26日,湖北武漢3路電車,一位老婆婆坐錯了公交車,中途要求下車被司機拒絕。多次拉扯捶打司機。有人上前阻攔。婆婆下車前還不忘推了司機一把。

-6-

2017年6月22日,重慶一女子乘公交時使用老人卡被駕駛員識破,女子不甘心沖到駕駛室,6次搶奪方向盤,甚至坐到了方向盤上。

社會的戾氣太重了!沒有人懂得妥協

▍ 自媒體“霍老爺”:一言不合就殺人,一言不合就動手,我們這個曾經信奉溫良恭儉讓的民族,卻變得越來越喜歡暴力,越來越盛產自私的巨嬰。沒有人懂得妥協,沒有人懂得禮讓。22路公交車,劉某要爭氣,司機要爭氣,于是氣到了長江里。我們的社會又何嘗不是22路汽車。所有人都戾氣滿滿,憋著一口氣要撒出去。大家都爭氣,最后只能爭到溝里。面對戾氣,沒有人可以獨善其身!

▍ 河北長城網:但凡有一個人前往制止,這場悲劇也許就完全可以避免。可惜,大家或許都太過“理智”,或者說過于冷漠,沒有一個人“出手”。也許,從某種程度上來說,車上所有人沒有一位是無辜者。

▍ 湖南紅網:我們在這輛車上看不到規則、公德與自制,戾氣與冷漠造就了這個讓人心灰意冷的人間地獄。從爭吵到動手有5分鐘,但從動手到墜江只有不到10秒。想問:在那5分鐘里,大家在想什么?愿逝者安息,又怒其“不爭”。

▍自媒體“霍老爺”:我有一句話如鯁在喉,這句話,比一味的罵女乘客有用得多。那就是,在這趟22路公交車上,沒有一個屈死的鬼。在長達五分鐘的爭執中,這些看客居然完全是事不關己的心理,沒有一個站出來制止。但悲劇發生時,他們又有哪一個可以置身事外?雪崩的時候,沒有一片雪花是無辜的。

▍ 自媒體人“易嵐”:這句話說出來很悲觀,但卻是殘酷的事實:你不知道自己或者親人,會在哪一輛公交車上,突然被人搶奪方向盤。我們都在同一輛公車上,同一艘船上。當車墜江時,當船下沉時,沒有一個人能獨善其身。

▍央視新聞微評論:今天當看客,當老好人,聽之任之,就是在積累戾氣,就是在增加悲劇發生的概率,這從本質來說是對明天不負責。當有戾氣之人肆無忌憚地威脅公共安全時,我們每個人都有義務站起來,大喝一聲。

血的教訓,呼喚規則意識!

▍人民日報微博:乘客與司機互毆何以一再出現?鬧事者不知公共安全為何物,司機忘了方向盤下千鈞重,情緒失控的后果,是生命失控。若知退一步海闊天空,何至于此!坐過站了可回頭,生命過站了回不了。血的教訓呼喚規則意識。

▍新京報:看起來,失控的是那輛公交,實則是他們的心智——哪怕他們中的一人稍微遵循法規、有些克制,悲劇也不會來得這么輕易。本質上,這起事故是規則意識進化不完全的“衍生品”,是人際內耗和互掐的結果。

▍中國青年報:不守規則、戾氣橫生,互毆對罵、害人害己。方向盤上有人命!把車停下來、換個場合好好說話,究竟有多難?重慶公交墜江事件,是完全可以避免的人為之災。

▍“人民日報評論”微信公號:頻頻出現的高鐵霸座現象,因航班延誤而大鬧機場,因診療分歧痛毆甚至砍殺醫生……劇情之夸張,烈度之大。不怕大困難的中國人,為什么總克服不了這樣小情緒?為什么權利意識已如高鐵一樣“提速”,但規則意識卻遲遲跟不上?為什么物質生活日益豐裕了,文明素養與公德之心卻落在后面?

這是一種文明的反思,一種文明的心痛。用幾十年時間走完發達國家幾百年走過的發展歷程的國家,其人格層面的養成、精神層面的蛻變,要想濃縮在短時間內完成,恐怕比GDP的增長更為困難。

▍自媒體人“易嵐”: 一個骯臟的國家,如果人人講規則而不是談道德,最終會變成一個有人味兒的正常國家,道德自然會逐漸回歸。而一個干凈的國家,如果人人都不講規則卻大談道德,最終會墮落成為一個偽君子遍布的骯臟國家。

這句話不是我說的,是我尊敬的胡適先生說的。百年后再看,依然如雷貫耳,振聾發聵。避免類似悲劇,我們呼吁——

1. 公交司機駕駛室,增設隔離欄

▍自媒體人“易嵐”:在很多城市,為了保證出租車司機安全,車上都裝了鐵柵欄。在國外,給公交車設置駕駛室,早就成了明文規定。

▍湖南紅網:無論是飛機、火車、輪船,這些大型交通工具基本上都專門配備了獨立的駕駛室。只想大聲地吶喊一句:為了廣大乘客的安全,是時候該給公交車駕駛室安裝防護欄了。

2. 公交上設置協管員

▍ 自媒體人“易嵐”:北京現在的公交車上,無論是無人售票還是有人售票,都已經增設了一名協管員。但在其他城市,尚未得到大面積的推廣。

▍ 北京青年報:各地應依法保障和加大對公共交通的投入,力爭在每輛公交車、每列地鐵列車上配備安全員,配備相應的司機防護、車輛防暴設施和器材,這項工作再也不能拖延下去了。

3. 保證見義勇為者無責

▍ 自媒體人“易嵐”:在這種情況下,我們必須確保見義勇為者無責。Ta是在為了全車人的身家性命,做正當防衛,值得獲頒一個“見義勇為”的獎章。否則,我們依然只能默念遠離垃圾人,祈禱“賤人自有天收”。沒有法律保護的見義勇為就是裸奔,敢做的永遠是極少數人,而不會成為一個全民行為。

4. 對類似行為,重罰!

▍ 新京報:此類事件大都被處理成普通的打架糾紛,有關職能部門不妨該出手時就出手,對施暴者嚴厲追責。該刑拘就刑拘。

▍自媒體人“易嵐”:香港公交車就有明文規定,乘客不能干擾司機,否則可能被控刑事犯罪。在美國丹佛,公交車警示牌寫得清清楚楚:擾亂公交運行秩序,最高可判16年監禁,罰款75萬美元。

▍澎湃新聞:目前,北京那名用牛奶箱襲擊公交司機的女子鄧某被刑拘,罪名是涉嫌以危險方法危害公共安全罪。這就對了。

最重要的一條是,面對暴戾之氣,

沒有誰可以獨善其身!

該吼一聲就要吼!

我轉發呼吁!

健康時報綜合自人民日報、新京報、澎湃新聞、北京青年報等。

版權聲明:歡迎分享!未經授權,禁止轉載。

值班主任:楊小明 本期編輯:楊小明 任璇

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